Hơn 19.000 tỷ đồng làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Ngày tạo: 27/10/2020 Đã xem: 2923
HƠN 19.000 TỶ ĐỒNG LÀM CAO TỐC BIÊN HÒA - VŨNG TÀU
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 dài hơn 53Km, tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng , thời gian hoàn thành vào năm 2025.
► Văn bản của Văn phòng Chính phủ ban hành ngay 23/10, đề nghị các Bộ, Ngân hàng nhà nước và UBND tỉnh Đồng Nai có ý kiến đối với tờ trình về việc phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ( giai đoạn 1 ) của UBND tỉnh Bà Rọa - Vũng Tàu gửi Thủ tướng.
► Theo tờ trình, Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ( giai đoạn 1 ) dài 53,7km , theo hình thức đối tác công - tư (PPP) - hợp đồng BOT. Trong đó 34,2km qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu là 19,5 Km. Đầu đường cao tốc nối đường tránh quốc lộ 1A qua Thành phố Biên Hòa. điểm cuối giao với đường vành đai TP. Bà Rịa ( quốc lộ 56 )
► Quy mô cao tốc sẽ phân kì 4 đoạn, trong đó đoạn Biên Hòa - Long Thành có quy mô 4 làn xe; các đoạn Long Thành - Tân Hiệp ; Tân Hiệp - Phú Mỹ đều có quy mô 6 làn xe ; đoạn Phú Mỹ - quốc lộ 56 có 4 làn xe. Trên toàn tuyến có 7 nút giao liên thông, 13 cầu vượt dòng chảy , 4 cầu vượt đường ngang và 19 cây cầu đường ngang vượt cao tốc.
Sơ đồ dự kiến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
► Theo tính toán sơ bộ , tổng diện tích đất để xây cao tốc khoảng 588,5ha; tổng vốn thực hiện dự án hơn 19.000 tỷ đồng. Trong đó chi phí xây dựng, thiết bị hơn 9100 tỷ đồng, chi phí bồi thường , giải phòng mặt bằng và tái định cư hơn 5900 tỷ đồng.
► Về cơ cấu vốn, Ngân sách trung ương hỗ trợ 6770 tỷ đồng cho việc giải phóng mặt bằng trên địa bàng 2 tỉnh và 1 phần chi phí xây lắp tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Nhà đầu tư huy động 12.242 tỷ đồng và nguồn tạm ứng ngân sách tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu để chuẩn bị đầu tư dự án.
► Dự kiến quý I/2023 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ khởi công và hoàn thành vào năm 2025 . Nhà đầu tư được phép thu phí dự kiến 24 năm 6 tháng.
► Bộ Giao thông - Vân tải trong buổi làm việc với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trong ngày 20/10 , đánh giá tuyến cao tốc này có vai trò rất quan trọng trong việc kết nối các trung tâm kinh tế , khu đô thị , đặc biệt là các khu kinh tế công nghiệp lớn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với cảng Cái Mép - Thị Vải và dịch vụ du lịch.
► Ngoài ra, tuyến đường sẽ giảm tải áp lực cho tuyến đường quốc lộ 51, hiện con đường huyết mạch nối Vũng Tàu, TPHCM và Đồng Nai đã quá tải. Trong tương lai khi hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải tăng công suất và đường Cao tốc Bến Lức - Long Thành đưa vào hoạt động thì tình trạng quá tải trên quốc lộ này càng nghiêm trọng hơn.
►Được Thủ tướng phê duyệt quy hoạch năm 2016 , Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với chiều dài 77,8km. Được chia thành 2 dự án thành phần. Bốn tháng trước, Thủ tướng cho phép tách đoạn tuyến đường nút giao thông TP Bà Rịa đền TP Vũng Tàu ra khỏi dự án.
Theo vnexpress.vn
- Khu đô thị phức hợp Đông Bắc Dĩ An đối diện dự án Honas Residence quy hoạch thế nào ? (16.11.2021)
- Bình Dương vào TOP 7 cộng đồng có chiến lược phát triển Thành phố thông minh tiêu biểu (03.07.2021)
- 8 lý do bất động sản Bình Dương 2020 sẽ phát triển vượt bậc (08.06.2021)
- Tiềm năng phát triển của Bình Dương - “miếng mồi ngon” cho các nhà đầu tư bất động sản (28.05.2021)
- 4 cách soi pháp lý dự án bất động sản hiệu quả (21.12.2020)
- Cuộc chạy đua giá trên thị trường căn hộ Bình Dương (15.12.2020)
- Tất tần tật những điều cần biết khi mua nhà, đất nhờ người đứng tên (01.12.2020)
- Cơn sóng hạ tầng đổ bộ gia tăng sức nóng bất động sản nghỉ dưỡng Hồ Tràm (27.11.2020)
- Tỉ lệ tiêu thụ căn hộ Bình Dương đạt mức “khủng” (26.11.2020)
- Khép vành đai 3, mở kết nối liên vùng (23.11.2020)